石港沧城际铁路(石沧港高铁)

石衡沧港铁路完蛋了吗

根据查询相关资料显示：没有。石衡沧港铁路于2020年正式开工，但是由于业主改制，国铁撤资，造成资金链断裂，在2021年6月26日处于半停工状态，截止到2022年7月22日，石衡沧港城际铁路正按照施工组织计划有序推进，没有完蛋。

石衡沧港城际铁路线路图，从石家庄到渤海新区，什么样呢？

河北省会石家庄被称为火车拉来的城市，石家庄曾经只是一个村庄，是铁路带来了繁荣发展，如今这里已然成为一座现代化省城。从石家庄到各地的铁路、公路四通八达，还有高铁线路也越来越多，石家庄到周边各大城市的高铁都开通了。

为东部沿海省份，离石家庄最近的出海口就是沧州的黄骅港，这里已经开始建设渤海新区，连接石家庄与渤海新区的石衡沧港城际铁路正在建设中，一起来了解下。

石衡沧港城际铁路，位于河北省境内，从石家庄到渤海新区，全长333.802公里，设计速度250公里每小时，建成通车之后，沧州至石家庄列车运行时间将由4小时缩短为1.5小时。

从石衡沧港城际铁路线路图可以看到，沿线主要城市就是石家庄、衡水、沧州、黄骅、渤海新区，其中石家庄到衡水这一段线路与石家庄到济南的石济客专共线，这一段线路长109.94公里。从衡水往东才是新建路段，长223.862公里。

河北省沿海只有3个地级市，秦皇岛、唐山、沧州，这3个沿海城市距离石家庄最近的是沧州黄骅港，与周边的天津、山东半岛港口群比起来，黄骅港也是距离石家庄最近的出海口，位置非常重要。

石衡沧港城际铁路沿线主要分为石家庄段、衡水段、沧州段，其中石家庄段有4个车站，包括石家庄站、 石家庄东站、 藁城南站、 辛集南站。衡水段有3个车站，包括衡水北站、武邑站、 阜城站。

沧州段有9个车站，包括交河站、泊头西站、文庙站、 沧州西站、沧州东站（沧东经济开发区）、沧州机场站（预留）、黄骅新站、渤海新区西站、渤海新区站。

在这些站点当中，石家庄是河北省会，交通区位重要，北连北京、天津，南至郑州，东连济南，西至太原，虽然石家庄位于内陆平原，但其实这里离海边并不远，石衡沧港城际铁路建成之后，从石家庄坐高铁去渤海新区看大海只需要一个半小时，非常方便。

衡水和沧州，分别在京九、京沪高铁沿线，这两个地级市之间缺少一条直达的横向高铁线路，石衡沧港城际铁路的修建，让衡水与沧州之间交通更便利，沧州有海岸线，这里的黄骅港是重要的煤炭运输港口，也是海滨旅游好去处，河北省北部的人们可以去秦皇岛、唐山、天津沿海看海，河北南部的人民以后可以去黄骅市渤海新区看海景。

石衡沧港城际铁路

黄骅市位于天津南边，渤海湾沿岸，这座县级市有很大发展潜力，建设中的京沪高铁二线就经过黄骅，还有石衡沧港城际铁路的修建，黄骅市可以形成十字形高铁。黄骅港与天津港、唐山港、秦皇岛港可以相互合作，毕竟京津冀腹地广阔，有足够多的货物运输。

我国环渤海地区有很多城市，但渤海新区只有一个，就在沧州沿海地区，按照规划，这里要打造环渤海地区新型工业化基地、我国北方重要的深水枢纽大港、河北对外开放新高地和靓丽繁华、生态宜居的现代滨海新城，建设极具实力、充满活力、富有魅力的沿海强区、壮美新区，争做河北经济第一增长极。

石衡沧港城际铁路已经获批了吗?

据报道，河北省发改委日前批复了《石港城际铁路有限公司新建石家庄至衡水至沧州至黄骅港城际铁路（衡水至黄骅港段）项目》，铁路等级为高速铁路，设计速度目标值每小时250公里，建设工期3.5年。

报道称，石衡沧港城际铁路是京广高铁、京港（台）高铁、京沪高铁和沿海高铁主通道的重要连接线路，也是京津冀交通一体化城际铁路网主骨架的重要组成部分，主要承担沿线城际客流，兼顾部分跨线客流。项目总投资346.94亿元，规划远景运输能力为每年2500万人。

据介绍，沧州市与石家庄市分处在京沪高铁、京广高铁上，石济客专通车后，沧州可由德州市转车，经石济客专到达石家庄，高铁运行时间为2个半小时。石衡沧港城际铁路建成后，沧州至石家庄列车运行距离缩短，运行时间也将有望缩短到1个小时。

石衡沧港项目建成后，衡水市和沧州市都将成为两条高铁的交会点，对于构建京津冀城际铁路网“四纵四横”主骨架、打造石家庄至周边主要城市1小时交通圈、完善黄骅港集疏运体系具有重要意义。

文章来源：央广网

石衡沧港城际铁路为何停工

石衡沧港城际铁路为何停工？

目前有标段停止施工，并不意味着石衡沧港城际铁路整体进度的停滞，沧州市近期还开展了关于石衡沧港城际铁路项目（泊头段）建设专题调度会，石衡沧港城际铁路不仅是京津冀城际铁路网规划中的重要线路，还是落实京津冀协同发展战略，更打造京津冀地区城际铁路网主骨架的组成部分，目前各乡镇和各单位都正在认真压实主体责任，发挥自身作用，履行自身职责，促进项目目标任务按照既定的时间节点完成。